بررسی تأثیر الگوی آج تایر بر عملکرد گیرایی تایر و توزیع تنش و کرنش در خاک بوسیله مدل سازی المان محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده کشاورزی
- نویسنده رضا عباسی نژاد
- استاد راهنما محمد یونسی الموتی علی نجات لرستانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
تحقیقات انجام شده تا کنون نشان می دهد که حدود 20 تا 55 درصد انرژی تراکتور در سطح درگیری تایر و زمین اتلاف می شود، و چون خاک های کشاورزی نرم هستند، برای ایجاد کشش آج تایر نقش اصلی را ایفا می کند. استفاده از روش های شبیه سازی رایانه ای برای بررسی برهمکنش تایر و خاک، آزمایش های فیزیکی را کم کرده و هزینه های طراحی و توسعه را به مقدار زیادی کاهش می دهد. شبیه سازی اجزاء محدود روشی بسیار موثر برای کمک به بررسی سیستم های پیچیده است. این پژوهش به بررسی تأثیرات خصوصیات الگوی آج بر پارامترهای عملکرد کششی تایر و توزیع تنش در خاک با استفاده از شبیه سازی اجزا محدود سه بعدی در نرم افزارهای مدل سازی و شبیه سازی کتیا و آباکوس پرداخته است که در ابتدا، اعتبار شبیه سازی رایانه ای برهمکنش تایر با طرح آج کامل که همانند تایر استفاده شده در آزمایش سویل بین بود، مورد بررسی قرار گرفت و سپس مدل های تایر بدون طرح آج، مدل تایر با زاویه آج کمتر نسبت به زاویه آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج پهن تر نسبت به پهنای آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج بلند تر(ارتفاع بیشتر) نسبت به ارتفاع آج در تایر با طرح آج کامل و مدل تایر با فاصله آج بیشتر(فاصله گام آج بیشتر) نسبت به فاصله آج ها در تایر با طرح آج کامل مورد بررسی قرار گرفت.از مقایسه مقادیر بدست آمده برای شبیه سازی ها می توان نتیجه گرفت فقدان آج باعث کاهش نیروی کششی و کاهش سرعت خطی می شود اما باعث کاهش تنش عمودی در داخل خاک می شود. همچنین هرچقدر زاویه آج با محور چرخ کاهش پیدا کند باعث افزایش نیوری کششی می شود اما سرعت خطی را در طول مسیر نوسانی و متغییر می کند. افزایش پهنای آج باعث کاهش تنش عمودی در خاک می شود اما میزان نیروی کشش را نیز کاهش می دهد. افزایش ارتفاع آج باعث افزایش نیروی کششی شده ولی تنش عمودی در خاک را بویژه در عمق های کمتر افزایش می دهد و همچنین سرعت خطی را نوسانی و متغییر می کند. افزایش فاصله بین دو آج یا همان گام آج باعث نوسانی و متغییر شدن میزان نیروی کشش و سرعت خطی می شود.
منابع مشابه
تأثیر الگوی آج تایر بر عملکرد کششی تایر با مدل‌سازی المان محدود
تحقیقات نشان می‌دهد که 20 تا 55 درصد انرژی تراکتور در سطح درگیری تایر و زمین تلف می‌شود. خاکهای کشاورزی نرم هستند بنابراین برای ایجاد کشش، آج تایر نقش اصلی را دارد. استفاده از روش‌های شبیه‌سازی رایانه‌ای برای بررسی برهمکنش تایر و خاک، آزمایش‌های فیزیکی را کم میکند و هزینه‌های طراحی و توسعه را به مقدار زیاد کاهش می‌دهد. تحقیق حاضر به بررسی تأثیر خصوصیات الگوی آج بر پارامترهای عملکرد کششی تایر...
متن کاملبررسی تأثیر الیاف نخ تایر بر رفتار تنش کرنش و مقاومت برشی خاک ماسهای مسلح
ضعف اساسی خاک در تحمل نیروهای برشی پژوهشگران را بر آن داشته تا با استفاده از روشها و مواد مناسب این ضعف را جبران نمایند. تسلیح خاک با استفاده از توزیع تصادفی الیاف (rdfr )، روش نسبتاً جدیدی در اجرای پروژه های ژئوتکنیک می باشد. در این روش الیاف با خاکهای ضعیف مخلوط و متراکم گردیده و محیطی مرکب و همگن با مقاومت و شکل پذیری مطلوبتر نسبت به خاک غیر مسلح حاصل می شود. در این پژوهش تأثیر افزودن نوعی ال...
15 صفحه اولمنادزهگیری تراکم خاک زیر تایر تراکتور به روش المان محدود
با پیشرفت روز افزون در کشاورزی، در راستای آن ماشین های کشاورزی نیز دچار دگرگونی شد و امروزه در بیشتر نقاط جهان کشاورزی با دستگاه های سنگین و تردد های بیشتر در مزارع صورت می گیرد. و با در نظر گرفتن اثر بین خاک و تایر و رابطه مستقیم با میزان فشردگی، مسئله تردد از اهمیت بالایی برخوردار می شود. کشاورزی در چندین مرحله، از خاکورزی اولیه تا عملیات بعد از کاشت و برداشت، نیازمند استفاده از تراکتور ها به...
15 صفحه اولبررسی تحلیلی و المان محدود تأثیر تریپ بر تنش و کرنش حرارتی و رشد ترک در پوشش‌های سد حرارتی
تمایل به افزایش دمای محصولات احتراق توربین در نیروگاه‌ها به جهت بهبود بازده و کاهش هزینه سوخت، سبب استفاده از پوشش‌های سد حرارتی بعنوان محافظ قطعات داغ موتور‌های توربینی گردیده است. سیستم پوشش شامل پوشش فوقانی سرامیکی، لایه میانی اکسیدی که به صورت حرارتی رشد یافته و یک پوشش پیوندی فلزی است. در این مقاله آسیب ناشی از شوک حرارتی در پوشش هنگام توقف ناگهانی توربین (تریپ) با روش‌های عددی و اجزای محد...
متن کاملبررسی اثر ترکیبی نانو خاک رس ودوده بر روی خواص فیزیکی-مکانیکی و فرایند پخت آمیزه های آج تایر سواری((sbr/br و آج تایر باری(nr/br)
در این پژوهش اثر ترکیبی مونت موریولونیت اصلاح شده و دوده بر روی فرایند پخت و خواص فیزیکی- مکانیکی آمیزه های ترد تایر سواری(sbr?br) و باری (nr?br) مورد بررسی قرار گرفته است. روش اختلاط بکار گرفته شده در این تحقیق ، روش اختلاط خمیری بوده و از سیستم پخت گوگردی استفاده شده است. برای بررسی نحوه ی توزیع مونت موریولونیت اصلاح شده و دوده در آمیزه ها آزمون تفرق اشعه ی ایکس (xrd) وتصویر برداری با میکروسک...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده کشاورزی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023